SIKU - (V 34) NSU-Fiat, hellrosa (2.Wahl)

V 34.3, minimaler Standardhaarriss an der hinteren Dachkante (4 mm, sehr unauffaellig), sonst neuwertig

V 34.4, Dachlackierung fast 100%, Gewicht lose, sonst gut bis sehr gut

V 34.2, fast neuwertig (SIKU)

V 34.1, fast neuwertig (SIKU)

V 29.2, aeusserer Teil der hinteren Stossstange auf Fahrerseite abgebrochen (3 mm), sonst neuwertig

V 35.4, hintere Stossstangenecke der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig

V 36.3, hintere Achshalterung auf Beifahrerseite gering beschaedigt (von unten nicht sichtbar, nur Achsbefestigung auf Chassisoberseite defekt), sonst sehr gut

V 35.4, eine hintere Stossstangenecke abgebrochen, sonst sehr gut (SIKU)

V 66a.2, unauffaellige Bruchstelle an der vorderen Achshalterung (von Achse verdeckt, daher nicht sichtbar), sonst sehr gut bis bis neuwertig (SIKU)

Siku, V 238 Fiat Kettenschlepper 40 CA mit uberkopflader & V 241 Zettelmeyer Anhangewalze, W.-Germany, Druckguss, Okt, Z 1-2

Siku, V 238 Fiat Kettenschlepper 40 CA mit Planierschild & V 258 Liebherr Mobilkran AK 50 B, W.-Germany, Druckguss, Okt, Z 1-2

V 84.1, neuwertig

V 106.1, Verklebung von Pritsche und Chassis mit viel Uhu "nachgeklebt", sonst fast neuwertig

V 18.4, gut bis sehr gut

V 36.3, neuwertig

V 33.3, sehr gut bis neuwertig

V 27.1, Bodenplatte Typ 1 (ohne Schlepploch), nahezu unsichtbar geklebter Standard-Spannungsriss in der hinteren Stossstange, sonst neuwertig

V 215.2, angesteckte Heckleiter fehlt, sonst sehr gut im maessigen Ork (mit allen Laschen, aber erheblichen Gebrauchsspuren)

V 12.1, hintere Dachkante mit buendig schliessendem Spannungsriss (3 mm, sehr unauffaellig), sonst sehr gut

V 67a.1, Version 1954 (silbergrau), mit Originalhaltegummi (stabil), Gepaeck fehlt und Gewicht lose, sonst neuwertig

V 52a.2, Metallgewicht lose, sonst neuwertig

V 66a.2, gut

V 55.1, an der Schlauchhaspel fehlt eine Querstrebe auf der Fahrerseite, sonst neuwertig

V 19.3, Gewicht lose, sonst neuwertig